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SHANGHAI, 23 jul (Reuters) – El avión de fuselaje estrecho C919 de fabricación china, diseñado para desafiar el dominio de Airbus y Boeing, está a punto de obtener la certificación, ya que sus naves han completado todas las tareas de vuelo de prueba, informó la empresa el sábado.

El fabricante estatal Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) dijo en su cuenta oficial de las redes sociales que los seis aviones de prueba han terminado las tareas de ensayo, mientras el programa entra en la fase final para recibir el certificado de la Administración de Aviación Civil de China, necesario para las operaciones comerciales.

Esto marcaría un hito en las ambiciones de China de escalar en la cadena de suministro de fabricación. La empresa china COMAC es ahora la tercera opción en el mercado de los aviones de más de 100 plazas, después de que Boeing y Airbus llegaran a acuerdos para tomar el control de la producción de aviones rivales de Embraer y Bombardier.

Diseñado para competir directamente con las familias Boeing 737 MAX y Airbus 320neo, el programa del avión C919 se ha enfrentado a una serie de problemas técnicos y al endurecimiento de los controles de exportación de Estados Unidos, tras su lanzamiento en 2008, según ha informado Reuters.

El primer cliente es la empresa estatal China Eastern Airlines, que hizo un pedido de cinco aviones C919 en marzo del año pasado. El periódico Changjiang Daily, propiedad del gobierno local de Wuhan, dijo en un informe del 8 de julio que la aerolínea tiene previsto recibir la primera entrega en agosto.

Ensamblado en China, el avión depende en gran medida de componentes occidentales, como los motores y la aviónica.

(Reporte de Winni Zhou, Stella Qiu y Brenda Goh, Editado en Español por Ricardo Figueroa)